Termostatas paskirtis- užtikrinti greitesnį variklio įšilimą iki normalios darbinės temperatūros po užvedimo  ir automatiškai palaikyti jo temperatūrą optimaliose ribose.

 

Eksploatuojant automobilį  vairuotojai pajunta defektą - nuvažiavus daugiau nei dešimt kilometrų, salonas lėtai šyla, aušinimo skysčio temperatūros rodyklė tepakyla iki 40-50 laipsnių.

 

Vadinasi, aušinimo skystis, nespėdamas įšilti, visą laiką cirkuliuoja didžiuoju aušimo sistemos ratu. Termostatas būna visiškai atidarytas, nes susidėvėjo ir įstrigo jo sklendė. Šia išvadą patvirtina ir kiti požymiai-užvedę šaltą variklį palieskite radiatoriaus viršutinę ir apatinę radiatoriaus  žarnas (jomis radiatorius jungiasi su variklio bloku) - jos abi šyla vienu metu ir vienodai.

 

Dėl sugedusio termostato ilgai neįšylantis variklis greičiau dėvisi, taip pat padidėja degalų sąnaudos.

 

Dažnai atsitinka ir atvirkščiai. Nuavažiavus trumpą atstumą pakyla aušinimo skysčio temperatūros rodyklė . Vadinasi, aušinimo skystis, greit įšyla, nes visą laiką cirkuliuoja mažuoju  ratu-termostatas būna visiškai uždarytas, nes susidėvėjo ir įstrigo jo sklendė. Šia išvadą patvirtina ir kiti požymiai- palieskite radiatoriaus viršutinę ir apatinę žarnas – viršutinė  šyla greičiau nei apatinė.

 

Dėl sugedusio termostato perkaitintas variklis gali sukelti neigiamų pasekmių - perkaista variklio galvutė, stūmokliai, padidėjus aušinimo sistemos slėgiui  trūksta guminės žarnos, jungiamieji vamzdžiai,radiatoriai.