Dažnai vairuotojai skundžiasi nedideliu aušinimo skysčio dingimu. Jeigu radiatoriuje pradeda trūkti aušinimo skysčio, po automobiliu susidaro aušinimo skysčio  balutė ar važiuojant pradeda kaisti variklis - aušinimo sistemą būtina tikrinti, kad vėliau eksploatuojant automobilį kelyje neiškiltų netikėtumų.

 

Įmanomas nedidelis savaiminis aušinimo skysčio  nugaravimas, tačiau jei per savaitę prarandama po 0,5 l ir daugiau-butinai reikia iekoti skysčio dingimo priežasties. Akivaizdu - remontas neišvengiamas.

 

Aušinimo skystis – labai laki medžiaga. Ypatingai šia savybė pasireiškia esant šaltam aušinimo skysčiui.

 

Rekomenduojame  periodiškai, pagal automobilio gamintojo rekomendacijas,keisti aušinimo skystį. Galimas papildomas automobilio aušinimo sistemos plovimas-reikia apgalvotai pasirinkti sistemą valančias priemones, kurios nekenktų aušinimo sistemos dalims. Taip bus pašalintos visos susikaupusios nuosėdos, sistema veiks geriau. Šis darbas užtrunka neilgai, tačiau rezultatas, užtikrinanatis efektyvesnį aušinimo sistemos darbą yra  akivaizdus.

 

Dažnai pastebimas aušinimo skysčio nutekėjimas per įvairias  aušinimo sistemos jungiamąsias dalis-plastikiniai trišakiai, žarnų fiksavimo apkabos ir t.t. Sunkiai matomiems aušinimo sistemos gedimamams nustatyti naudojama speciali įranga.

 

Prietaisai yra skirti aušinimo sistemos nuotėkio tikrinimui įvairioms  transporto priemonėms.. Aušinimo sistemos sandarumas tikrinamas esant šaltam varikliui sukėlus joje slėgį.

 

Nuotėkis aušinimo sistemoje yra nustatomas tikrinant slėgio kritimą. Visi aušinimo sistemos testeriai su greito pajungimo movomis gali atlikti savęs patikrinimo testą, nenaudojant jokios papildomos įrangos.